La inestabilidad en Medio Oriente, provocada por el conflicto en Irán y el bloqueo del estratégico estrecho de Ormuz, ha generado un aumento significativo en los precios del petróleo, impactando directamente los mercados internacionales y encareciendo los combustibles en diversas regiones del mundo. Esta situación ha puesto en jaque a las economías dependientes de la importación de hidrocarburos, mientras los gobiernos buscan estrategias para mitigar los efectos en los consumidores.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) ha superado la barrera de los 100 dólares por barril, alcanzando los 111,54 dólares tras un aumento del 11 % en los contratos de futuros para mayo. Este incremento, impulsado por las tensiones geopolíticas, ha repercutido en los precios de la gasolina y el diésel a nivel global. En Estados Unidos, el precio promedio de la gasolina ha alcanzado los 4,10 dólares por galón, el nivel más alto desde 2022, con estados como California registrando hasta 5,9 dólares por galón, seguido de Hawái (5,5 dólares) y Washington (5,3 dólares).
En América Latina, Uruguay lidera con el precio más elevado de gasolina, alcanzando los 7,19 dólares por galón, mientras que países como Canadá, México y Brasil registran precios que oscilan entre los 4 y 6 dólares. Actualmente en Panamá, el precio de la gasolina de 91 octanos se ha fijado en 3,33 dólares por galón, mientras que el diésel se mantiene en 3,41 dólares.
En Honduras, el panorama también es complicado. Los precios de los combustibles han registrado incrementos significativos, en Tegucigalpa, el precio del queroseno subió 13,31 lempiras, alcanzando los 138,98 lempiras por galón (equivalente a 5,25 dólares), mientras que el diésel aumentó 10,33 lempiras, situándose en 128,42 lempiras por galón (4,85 dólares). Incluso la gasolina regular, que cuenta con subsidios, experimentó un incremento de 6,02 lempiras, alcanzando los 134,07 lempiras por galón (5,06 dólares).
La crisis también ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de los países altamente dependientes de la importación de hidrocarburos, como Panamá, que, pese a sus esfuerzos, enfrenta limitaciones para contener los aumentos. A nivel global, la incertidumbre sobre la seguridad energética sigue creciendo, mientras las tensiones en el estrecho de Ormuz, por donde pasa una quinta parte de las exportaciones mundiales de petróleo, permanecen sin resolverse.
En este contexto, las advertencias del expresidente estadounidense Donald Trump, quien dio un plazo de 48 horas a Irán para reabrir el estrecho o enfrentarse a posibles represalias, han incrementado la preocupación por una escalada del conflicto que podría agravar aún más la crisis energética mundial.
